开路测试和短路测试

为了确定变压器的电路常数，效率和调节率，而无需实际加载变压器，我们执行开路和短路测试。与满载变压器相比，这些测试可提供更准确的结果。与变压器在满载条件下的输出相比，这些测试中的功耗最小。

开路测试

变压器开路测试的电路图如下所示：

图：变压器开路测试

电压表V，电流表A和功率表W连接在变压器的低压(lv)侧。电压表v给出初级_{的额定电压V 1。}因为次级侧开路，所以非常小的电流I ₀ (称为空载电流)在初级侧流动。因此，电流表A读取空载电流I0。变压器的功率损耗是由于铁芯损耗和_{初级绕组中很小的I 2} R损耗引起的。_{由于次级绕组断开并且I 2} = 0，因此在次级绕组中没有I2R损耗。_{由于空载电流I 0}非常小，因此可以忽略初级绕组中_{的I 2 R损耗。}开路测试中获得的仪器读数如下：

• 电流表读数=空载电流I ₀
• 电压表读数=一次额定电压V ₁
• 功率计读数=铁或铁损P ₁

根据以上读数，我们可以确定空载等效电路：

其中X ₀是电感电抗，I _W是铁心损耗电流， _Iμ是励磁电流。

短路测试

图：变压器短路测试

通常，在短路测试中，低压侧通过粗导体短路。如我们所见，在图中高压侧连接了一个电流表，一个电压表和一个功率表。低压侧短路的原因如下：

• 变压器的高压(hv)侧的额定电流小于变压器的低压(lv)侧。我们可以借助可用的实验室电流表来测量此电流。
• 当我们使用hv侧作为主要电压时，电压表的读数可能会更高，因为施加的电压小于绕组额定电压的5％。

从可变电压源以降低的电压提供高压绕组。逐渐增加该电源电压，直到满载一次电流流过为止。当额定满载电流在初级绕组中流动时，它也将通过变压器的作用在次级绕组中流动。

短路测试中仪器的读数如下：

• 电流表读数=满载一次电流I _1SC
• 电压表读数=短路电压，V _1SC
• _功率计读数=变压器的满载铜损P cfl

变压器的等效电阻(以初级为单位)

等效阻抗，以初级为基准

等效电抗指初级

当仅在一侧进行短路测试时，也可以按以下方式计算相对于另一侧的等效电路常数：